BENKELMAN DIFLECTION BEAM/Beckman أداة انحراف

BENKELMAN DIFLECTION BEAM/Beckman أداة انحراف

تعتبر طريقة Beckman Beam طريقة مناسبة لقياس قيمة الانحراف المرن لسطح الطريق تحت التحميل الثابت أو التحميل البطيء للغاية ، ويمكن أن تعكس القوة الكلية لسطح الطريق.

1) الاستعدادات قبل الاختبار

(1) تحقق وحافظ على السيارة القياسية لقياسها في حالة جيدة وأداء الكبح ، ويفي أنبوب الإطارات الداخلي بضغط التضخم المحدد.

(2) الحمل (كتل الحديد أو المجاميع) في خزان السيارة ، ووزن الكتلة الكلية للمحور الخلفي مع توازن أرضي ، والذي يلبي لوائح تحميل المحور المطلوبة. يجب عدم تغيير حمل المحور أثناء قيادة السيارة وقياسها.

(3) قياس منطقة اتصال الإطارات ؛ استخدم مقبسًا لرفع المحور الخلفي للسيارة على طريق صلب مسطح وسلس ، ونشر ورقة كربونية جديدة تحت الإطارات ، وإسقاط المقبس بلطف لطباعة علامات الإطارات على ورق الرسم البياني ، أو استخدام مقياس الطائرات أو حساب طريقة مربعة لقياس منطقة اتصال الإطارات ، دقيقة إلى 0.1CM2.

(4) تحقق من حساسية مؤشر قرص مقياس الانحراف.

(5) عند القياس على رصيف الإسفلت ، استخدم مقياس حرارة سطح الطريق لقياس درجة الحرارة ودرجة حرارة سطح الطريق أثناء الاختبار (تتغير درجة الحرارة على مدار اليوم ويجب قياسها في أي وقت) ، والحصول على متوسط ​​درجة حرارة الأيام الخمسة السابقة (الحد الأقصى اليومي لدرجة الحرارة اليومية والحد الأدنى من درجة الحرارة اليومية) عبر محطة الطقس. متوسط ​​درجة الحرارة).

(6) تسجيل المواد والهيكل والسمك وبناء وصيانة رصيف الإسفلت أثناء البناء أو إعادة الإعمار.

2) خطوات الاختبار

(1) ترتيب نقاط القياس في قسم الاختبار ، والتي تعتمد المسافة على احتياجات الاختبار. يجب أن تكون نقاط القياس على حزام مسار العجلات في حارة حركة المرور على الطريق وتتميز بالطلاء الأبيض أو الطباشير. (2) محاذاة فجوة العجلة الخلفية لسيارة الاختبار في موضع حوالي 3 ~ 5 سم خلف نقطة القياس.

(3) أدخل مقياس الانحراف في الفجوة بين العجلات الخلفية للسيارة ، بما يتوافق مع اتجاه السيارة ، يجب ألا يمس ذراع الحزمة الإطار ، ويوضع مسبار مقياس الانحراف على نقطة القياس (3 ~ 5cm أمام مركز الفجوة العجلة) ، وتثبيت مؤشر الطلب على قضيب القياس ، المقياس بخفة بإصبعك ، وتحقق مما إذا كان مقياس الطلب يعود إلى الصفر بشكل ثابت. يمكن قياس مقياس الانحراف على جانب واحد أو على كلا الجانبين في نفس الوقت. (4) يفجر الفاحص الصافرة لقيادة السيارة للمضي قدمًا ببطء ، ويستمر مؤشر الطلب في التدوير للأمام مع زيادة تشوه سطح الطريق. عندما تنتقل أيدي الساعة إلى أقصى قيمة ، اقرأ بسرعة القراءة الأولية L1. لا تزال السيارة تتحرك للأمام ، وتتحول اليد في الاتجاه المعاكس: بعد أن تخرج السيارة من دائرة نصف قطرها الانحراف (فوق 3M) ، تفجر صافرة أو تلويح العلم الأحمر لقيادة التوقف. اقرأ القراءة النهائية L2 بعد تدوير أيدي الساعة بشكل ثابت. يجب أن تكون السرعة الأمامية للسيارة حوالي 5 كم/ساعة.

---

سابق: حاضنات درجة الحرارة الثابتة في المختبر مع وحدة تحكم رقمية

التالي: اختبار محتوى مكون مكون الرماد المتطاير

---